Sobat KPJ, komstir motor cepat rusak karena gaya berkendara yang sering menghantam lubang atau polisi tidur dan sokbreker ...

Laher tanam bisa dilepas tanpa ke bengkel! Manfaatkan gear dan bearing bekas jadi alat penarik DIY yang kuat, murah, kreatif, ...

Sobat KPJ, jangan sampai salah takaran oli sok depan Honda BeAT Idealnya 75ml. Terlalu banyak bikin keras, terlalu sedikit ...

Sobat KPJ, melepas cover body belakang Honda BeAT Pop mudah! Cukup lepas baut behel, cover tangki, cover center, lalu baut ...

V-belt motor sobat KPJ harus diganti jika retak, tarikan loyo, atau sudah mencapai 20.000-25.000 KM. Ganti dengan sparepart ...

Sobat KPJ, kenali jenis oli motor Anda. Oli mesin (ganti tiap 4.000 km), oli gardan (12.000 km), dan oli sokbreker. Rawat ...

Kalau tombol starter Mio Karbu kamu mendadak nggak fungsi, bisa jadi relay starter rusak. Simak cara cek dan ganti biar motor ...

Sobat KPJ, apakah pernah mengalami Speedometer Vario Keyless mati? Cek soket kabel, bersihkan, lalu ganti LCD jika perlu.

Pernahkah Anda mengalami motor tiba-tiba susah dinyalakan, performa mesin berkurang, atau bahkan jadi boros bahan bakar?

Dari upaya penyimpanan barang yang berakhir cemoohan hingga fitur keselamatan yang dipertanyakan, berikut adalah beberapa ...

Rahasia Vario 125 tetap mulus dan kinclong meski jarak tempuh sudah 100 ribu km, perawatannya ternyata bisa dilakukan sendiri ...

Motor 4-tak Anda ngebul putih? Sobat KPJ, itu oli ikut terbakar! Cek piston baret, ring piston lemah, blok silinder baret, ...