Sobat KPJ, komstir motor cepat rusak karena gaya berkendara yang sering menghantam lubang atau polisi tidur dan sokbreker ...

Sobat KPJ, jangan sampai salah takaran oli sok depan Honda BeAT Idealnya 75ml. Terlalu banyak bikin keras, terlalu sedikit ...

Sobat KPJ, kenali jenis oli motor Anda. Oli mesin (ganti tiap 4.000 km), oli gardan (12.000 km), dan oli sokbreker. Rawat ...

Sobat KPJ, melepas cover body belakang Honda BeAT Pop mudah! Cukup lepas baut behel, cover tangki, cover center, lalu baut ...

V-belt motor sobat KPJ harus diganti jika retak, tarikan loyo, atau sudah mencapai 20.000-25.000 KM. Ganti dengan sparepart ...

Ganti komstir motor sendiri ternyata nggak sesulit yang dibayangin. Dengan alat yang tepat, kamu bisa hemat sekaligus belajar bongkar motor di rumah. Yuk praktekkan ...

Laher tanam bisa dilepas tanpa ke bengkel! Manfaatkan gear dan bearing bekas jadi alat penarik DIY yang kuat, murah, kreatif, ...

Kalau tombol starter Mio Karbu kamu mendadak nggak fungsi, bisa jadi relay starter rusak. Simak cara cek dan ganti biar motor ...

Dari upaya penyimpanan barang yang berakhir cemoohan hingga fitur keselamatan yang dipertanyakan, berikut adalah beberapa ...

Sobat KPJ, apakah pernah mengalami Speedometer Vario Keyless mati? Cek soket kabel, bersihkan, lalu ganti LCD jika perlu.

Pernahkah Anda mengalami motor tiba-tiba susah dinyalakan, performa mesin berkurang, atau bahkan jadi boros bahan bakar?

Pernah merasa rem motor Anda kurang pakem padahal kampas remnya masih tebal? Jangan khawatir, Anda tidak sendiri! Masalah ini sering dialami banyak pengendara, dan ternya ...